Las autoridades que investigan las explosiones que ocurrieron el miércoles en una terminal de contenedores del puerto de Tianjin (norte de China) han logrado a identificar a 24 víctimas del total de 112 registradas hasta el momento. Además, otras 95 personas, de las cuales 85 son bomberos, continúan desaparecidas.
"Estamos comenzando a realizar las pruebas de ADN, hemos identificado 24 cuerpos y otros 88 están siendo contrastados" ha explicado en una rueda de prensa en un hotel de Tianjin el subdirector del Oficina de Comunicación local, Gong Jiansheng que ha asegurado que ofrecerá más información según avance el proceso de identificación.
De los 85 bomberos desaparecidos, 72 trabajaban en el puerto de Tianjin, mientras los otros 13 procedían de otros lugares. Asimismo, los equipos de rescate aseguraron el sábado por la noche que no se habían producido más muertes entre las 722 personas que continúan hospitalizadas (58 en estado crítico o grave), por lo que las cifras actuales de fallecidos se deben a nuevos cadáveres que han sido hallados en las últimas horas.
La empresa podría haber incumplido la normativa
El almacén, que se estima guardaba cianuro de sodio, entre otros peligrosos químicos, continuaba este sábado en llamas y seguían produciéndose pequeñas explosiones dentro, lo que dificulta las tareas de rescate de un equipo militar de expertos en químicos que se adentró en el epicentro de las deflagraciones.
Aún no se ha confirmado oficialmente la causa de las potentes explosiones, que ocurrieron de forma casi simultánea el miércoles cerca de la medianoche, pero la hipótesis más contemplada es que se debieron al contacto de productos químicos con el agua que los bomberos utilizaron para apagar un fuego previamente declarado.
"Logramos controlar la expansión del fuego, pero los contenedores explotaron de repente unos quince minutos después de que empezáramos a disparar agua", dijo el sábado al diario Global Times Yang Kekai uno de los bomberos que acudieron a apagar el incendio, recuperándose en el hospital del impacto de las explosiones.
Se desconoce igualmente si la compañía Rui Hai International, propietaria de la terminal, tenía licencia para almacenar químicos tan peligrosos, entre denuncias de que tampoco cumplía la normativa que exige que lugares de este tipo se sitúen al menos a 1.000 metros de complejos residenciales.