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Cruceros con muchos humos

  • Los cruceros atracados siguen ofreciendo todos sus servicios a bordo y emiten gases contaminantes sin parar

  • Los humos de los cruceros contaminan seriamente los barrios cercanos al puerto

  • Los ecologistas piden que se limiten los cruceros y se les obliguen a utilizar combustible no contaminante

  • La solución rápida sería conectar los barcos en puerto a la electricidad, pero se impone el gas natural

El escarabajo verde
2 min.

Barcelona se ha convertido en el primer puerto de cruceros del Mediterráneo, pero este éxito comercial arrastra secuelas ambientales. Los humos de los barcos de vacaciones contaminan seriamente los barrios cercanos al puerto y el resto de la ciudad.

En el reportaje “Cruceros con muchos humos”, se aborda la arribada al puerto barcelonés del “Harmony of the seas”, el más grande del mundo. Los cruceros cuando están atracados siguen ofreciendo todos sus servicios a bordo y emiten sin parar gases contaminantes que la brisa envía a la ciudad.

Para propulsar los cruceros se utiliza el fuel oil pesado más cotaminante
Los ecologistas piden reducir los cruceros y exigirles el uso de combustibles no contaminantes
El turismo masivo invade los alrededores de los monumentos emblemáticos
El Harmony of te seas es un coloso de veinte pisos de altura
El Harmony quema ciento cincuenta toneladas de fueloil pesado al día y emiten dióxido de azufre y partículas sin parar
Los científicos están preocupados por el impacto de la contaminación de los barcos
El puerto de Barcelona opta por el gas natural como combustible alternativo para los buques
Barcelona es el primer puerto de cruceros del Mediterráneo
La brisa envía los gases contamianates de los cruceros a la ciudad
En puerto, los buques usan un combustible menos contamiannte, pero también peligroso para la salud
En puerto, los cruceros ofrecen los mismo servicios que en alta mar

Cuando navegan, los cruceros se propulsan con fuel oil pesado que emite dióxido de azufre y micropartículas muy perjudiciales para la salud. A pesar de que en puerto deben quemar un gas oil menos contaminante, es aún más nocivo que el de los automóviles.

Los ecologistas piden que se limite el número de cruceros atracados en Barcelona y que se les obligue a utilizar un combustible no contaminante. La solución sería la conexión eléctrica de los barcos en puerto, pero el puerto barcelonés apuesta por el gas natural del que dispone abundantemente.

Un documental de Xavier Sitjà y Xavier Prim
Imagen y Sonido: Pol Graell, Xavier Monistrol, Jordi Sánchez, Manel Andreu y Manuel Urbán
Montaje: Luis Salvador
Sonorización: David Beltran
Ambientación musical: Jaume Albert
Postproducción Miquel López

El Escarabajo verde es el programa semanal de documentales de medio ambiente de La 2 de TVE que dirige y presenta Mario de la Mano, realiza Eduardo Laplaza y produce Ignacio Lorenzo.