La barrera neumática que se instaló el 1 de agosto en el espigón de El Tarajal para contener la presión migratoria en Ceuta tras la entrada masiva de inmigrantes los días previos procedentes de Marruecos presenta actualmente un importante deterioro, según ha podido comprobar TVE, ya que algunas boyas han quedado inutilizadas. Horas más tarde, desde el Ministerio del Interior han comunicado que iniciarán los trámites para instalar "un sistema de balizamiento permanente" que sustituirá a la barrera flotante provisional.
La barrera neumática tenía 500 metros de longitud y con una altura de 30 a 70 centímetros sobre el mar, con una parte sumergida de un metro de profundidad para evitar que los migrantes puedan entrar a nado a territorio español. La estructura se completaba, además, con una primera línea de boyas fondeadas.
Fuentes de Delegación del Gobierno han confirmado a RTVE que la barrera neumática está rota, pero defienden que sigue haciendo su función, ya que lo que se ha roto por el temporal es el flotador de la parte superior. Además, han asegurado que la red sigue anclada al fondo y no está rota. En cuanto a la parte superior, estas mismas fuentes aseguran que se tratará de arreglar este miércoles si las condiciones meteorológicas son óptimas.
Ceuta asegura que era "previsible" que la barrera acabaría mal
Según el vicepresidente primero de Ceuta, Alejandro Ramírez, era algo "previsible" por la "experiencia previa" de la ciudad autónoma con instalaciones similares que hay para contener la llegada de medusas a las playas ceutíes. "Cada vez que hay un temporal, las boyas antimedusas acaban cerca del Tarajal. Preveíamos que la corriente se la llevaría, aunque no ha sido un 'levantazo' tan fuerte", ha subrayado en rueda de prensa.
Además, Ramírez ha exigido "conocer las actuaciones que en materia de infraestructuras ha anunciado el Gobierno". A día de hoy, que yo sepa no conocemos cuáles son, en qué consistirán y cuándo se van a ejecutar", ha criticado.
Se inician los trámites para instalar un "balizamiento permanente"
Fuentes de Interior han confirmado a RTVE que se han iniciado los trámites necesarios para empezar las obras de prolongación del espigón de El Tarajal y reforzar así "la condición fronteriza con Marruecos" que tiene esta construcción. El objetivo es instalar "un sistema de balizamiento permanente que sustituirá a la barrera flotante que se instaló, con carácter provisional, en ese espacio fronterizo".
Antes de acometer esa obra, Interior solicitará el informe favorable a la Ciudad de Ceuta y "otros organismos estatales que deben dar su visto bueno". Después, dicen las mismas fuentes, la obra del espigón se realizará en dos fases. En primer lugar, una "prolongación mar adentro de 15 metros lineales dividida en tres tramos modulados cimentados mediante pilotes y un cerramiento superior de malla ‘antitrepa’ con peines curvos invertidos".
En una segunda fase, la actuación permitirá "prolongar mar adentro el espigón en 100 metros lineales mediante un dique vertical". La actuación, en sus dos fases, tendrá un coste estimado de 7 millones de euros, tal como informa el ministerio.
Por otra parte, también se contempla la instalación de "un sistema de balizamiento flotante para desplegar una red de contención de alta resistencia suspendida hasta el fondo marino" que impida el paso sumergido, con un coste estimado de dos millones de euros.
Este balizamiento permanente sustituirá a la barrera flotante que, con carácter provisional, se instaló el pasado el pasado mes de agosto, tras la entrada masiva a la ciudad autónoma que el Gobierno relacionó con llamamientos en redes sociales tras la sentencia del Tribunal Supremo que impedía el retorno de los migrantes que accedieran a nado.