Al menos 40 personas han muerto y hay 13 heridos en la UCI por el descarrilamiento este domingo de un tren de alta velocidad y su impacto posterior contra otro que circulaba por la otra vía. El accidente ha ocurrido en la localidad cordobesa de Adamuz.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado horas después del siniestro que todavía era muy pronto para conocer sus causas. Sin embargo, ha señalado que "es tremendamente extraño" porque la máquina afectada "era relativamente nueva, no llegaba a cuatro años, y la vía había sido completamente renovada en mayo de 2025".
Adif ha habilitado el teléfono 900 10 10 20 para atender a los afectados e Iryo ofrece el 900 00 14 02.
¿Dónde exactamente ha ocurrido el descarrilamiento?
Un convoy de pasajeros de la compañía Iryo que hacía la ruta Málaga-Madrid se ha salido de la vía en los desvíos de entrada de vía 1 en Adamuz, una localidad a una treintena de kilómetros de Córdoba. En ese punto, el tren invadió la vía contigua, por la que circulaba otro, un Alvia, en dirección a Huelva.
Según ha explicado Puente, se trata de un tramo recto.
Tras la colisión, dos unidades del tren de Renfe han caído por un terraplén de cuatro metros. El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha explicado que algunos de estos coches han quedado en una situación muy deteriorada, un "amasijo de hierros". Y, en consecuencia, va a ser necesario "utilizar maquinaria pesada" para excarcelar los cadáveres.
Jorge Trigueros, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos ha analizado en el Canal 24h las medidas de control de los trenes de alta velocidad. Sobre qué ocurre cuando un convoy va a más velocidad de la reglada, ha explicado que "el sistema de seguridad no lo permitiría". Además, si las balizas detectan un obstáculo, la máquina "se detiene automáticamente".
El presidente del Consejo General de ingenieros industriales, César Franco, ha explicado en La Hora de la 1 que el primer análisis sobre el accidente se deberá centrar en las ruedas del tren Iryo que ha descarrilado. "Se centrará en este elemento de los dos últimos vagones", ha precisado.
"Las ruedas de un tren no son cilíndricas, y eso hace que el tren se centre en la vía de forma automática. Con un defecto en la rueda a 200 km/h, el margen de maniobra es mínimo", ha explicado. Y ha añadido que si hay un pequeño desalineamiento, "cualquier onda acaba afectando más a la parte trasera que a la delantera" del tren.
¿A qué hora se ha producido el accidente?
El siniestro ha sido a las 19:45 horas de este domingo 19 de enero.
El tren de Málaga había salido de la estación María Zambrano a las 18:40h. Y, el de Madrid, a las 18:05h.
Ambos trenes circulaban en el momento del impacto con velocidades del orden de 200 km/h.
¿Cuántos pasajeros viajaban en los trenes afectados?
El vehículo que ha descarrilado llevaba a bordo a 317 personas. En el Alvia, iban 187 personas. En los dos primeros coches de este convoy, el que ha recibido el impacto del Iryo, viajaban 53 personas: 37 en uno y, 16, en otro.
¿Hay víctimas mortales o heridos de gravedad?
Hay, al menos 40 muertos, sin embargo, falta por comprobar si hay cadáveres en los dos coches que se precipitaron al vacío. Uno de ellos, según el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, "está en un estado de deterioro, de chapa, hierros, que va a ser muy complicado" elevarlo con una grúa.
Uno de los fallecidos es el maquinista del tren de Renfe, según fuentes del Ministerio de Transportes.
Además, se ha conocido también la muerte de cuatro miembros de una misma familia de Huelva: los dos padres, un hijo y otro familiar. Una hija, de seis años, ha sobrevivido.
También han perdido la vida el periodista onubense Óscar Toro y la fotógrafa María Clauss.
Para agilizar las labores de identificación, la Guardia Civil ha habilitado puntos de recogida de ADN en Madrid, Córdoba, Sevilla, Huelva y Granada de los familiares directos de las víctimas
Respecto a las personas heridas, fueron atendidas 122: 117 adultos y cinco niños. Por el momento, hay 41 viajeros ingresados, 13 de ellos en la UCI (uno de ellos es un niño).
¿Cuándo se revisó el tren descarrilado?
El tren de Iryo había sido revisado el pasado 15 de enero, hace tan solo cuatro días, y se fabricó en 2022, según la información de la compañía.
El accidente se produjo en un tramo recto de la vía de la línea Madrid-Sevilla, cuyos trabajos de renovación finalizaron en mayo pasado, y el tren es de nueva construcción, tal como destacó anoche el ministro de Transportes, Óscar Puente.
¿Qué líneas de alta velocidad están cortadas actualmente?
La circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía estará suspendida este lunes. Esto afecta a las conexiones con la capital de Córdoba, Sevilla, Málaga y Huelva.
Asimismo, se verán alteradas las relaciones desde y hacia Madrid con Cádiz, Algeciras y Granada, según ha informado Adif.
En total, 113 trenes están afectados, según la información de las diversas compañías que prestan servicio en estas rutas.
Sin embargo, sí se prestará con normalidad los servicios que conectan la capital con Toledo, Ciudad Real y Puertollano.
¿Qué ha dicho Renfe sobre la devolución de billetes o trasbordos?
Renfe ya ha anunciado que ofrecerá cambios y devoluciones de billetes gratuitos a los viajeros que puedan verse afectados. Además, las terminales de Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes, Córdoba-Julio Anguita y Sevilla-Santa Justa permanecerán abiertas durante toda la madrugada del domingo al lunes, con espacios específicos para atender a afectados.
¿Cuándo se espera que se restablezca el servicio de AVE en Córdoba?
Adif ha advertido este lunes de que las líneas de alta velocidad con Andalucía estarán suspendidas "hasta nuevo aviso".
¿Qué autoridades se han desplazado hasta el lugar del suceso?
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha viajado hasta la zona para tener la última hora sobre el accidente.
El presidente de Andalucía, tras el accidente de tren: "Es un día muy oscuro"
Además, el Gobierno ha enviado al delegado en Andalucía, Pedro Fernández, y Puente ha anunciado que este lunes acudirá al lugar. También se ha movilizado para acercarse a las vías el presidente de Renfe, Álvaro Heredia.
Por su parte, la Casa Real ha compartido su "más sentido pésame" a los familiares de las víctimas a través de un mensaje en la red social X.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el líder de la oposición, Alberto Núñez Feijóo, han cancelado la reunión que iban a tener este lunes. Y ambos han viajado al lugar del incidente.
¿Están funcionando los autobuses de sustitución para los pasajeros afectados?
Los viajeros que se han quedado varados en la madrileña estación de Atocha ya han empezado a coger autobuses sustitutivos para llegar a sus destinos. Renfe ha fletado cinco vehículos para estas personas.
¿Ha abierto Adif una investigación sobre el estado de las vías?
El Ministerio de Transportes ya ha informado que se ha abierto el expediente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) sobre este suceso, como marca la legislación.
Miembros de la entidad llegaron al lugar del accidente hacia las 1:30 de la madrugada de este lunes. El equipo de la CIAF ha explicado que se "inspeccionó el punto donde se inició el descarrilamiento, la infraestructura de carriles, traviesas y plataforma en ese punto y los daños producidos. Aproximadamente las 4:15 el equipo se retiró, reincorporándose hacia las 9h, ya con luz natural, para proseguir con la inspección de la infraestructura y del material rodante de los trenes afectados".
Tras las inspecciones la CIAF ha señalado que "será necesario analizar en laboratorio los carriles en el punto de inicio del descarrilamiento, así como inspeccionar en taller la rodadura del tren Iryo". Además, ha apuntado que "también se van a extraer los datos de los registradores jurídicos embarcados de ambos trenes".
El ministro Puente ha señalado que se va a necesitar "mínimo un mes" para investigar el suceso. La CIAF ha expuesto que dispone "en principio, de un plazo de un año para publicar el informe".