Las ventas de turismos y todoterrenos alcanzaron las 72.322 unidades en enero de 2025, lo que representa un alza del 5,29% respecto a las 68.689 unidades vendidas en enero de 2024, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), publicados este lunes. Las ventas de los coches eléctricos se disparan casi un 50%, mientras que caen un 34% los diésel y un 11% los de gasolina.
Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, apunta que "el mercado ha arrancado con una buena cifra en el mes de enero y con un notable crecimiento gracias, en parte, al empujón de las compras de las familias y de las empresas".
"Parte de esas matriculaciones han sido vehículos eléctricos, que crecen con mucha fuerza, debido también, sobre todo, a que el sector está empujando la matriculación de estos vehículos porque tiene que cumplir con los objetivos de emisiones que nos está imponiendo la Unión Europea de cara a este año, y eso pasa por matricular muchos eléctricos", apunta Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto.
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Por canales, los clientes particulares adquirieron 38.219 turismos y todoterrenos en enero, un 12,3% más en términos interanuales, mientras que las empresas matricularon 27.979 unidades en el primer mes del año, una subida del 2,1%.
Por otra parte, las firmas de 'rent a car' adquirieron 6.124 turismos y todoterrenos en el mercado nacional en enero de 2025, lo que supone una caída del 15,4% en términos interanuales.
Por otro lado, el 'renting' matriculó en enero de este a año 16.682 turismos, un 2,2% más frente a los 16.327 coches que comercializó en el mismo mes de 2024.
Además, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron en enero las 12.613 unidades, lo que supone un alza del 13,3% respecto al mismo mes del año pasado.
Por tipología, los derivados, furgonetas y 'pickup' subieron un 25,5% interanual en el primer mes de 2025, hasta las 6.918 unidades.
Mientras, los furgones y camiones con chasis ligeros alcanzaron en enero las 5.695 matriculaciones, un alza del 1,3% en términos interanuales.
Se disparan las ventas de coches eléctricos y caen de gasolina y diesel
En enero, según los datos de las asociaciones las matriculaciones de turismos y todoterrenos eléctricos se dispararon casi un 50%, a la vez que crecieron las de los híbridos (HEV) e híbridos enchufables (PHEV) y de gas subieron, mientras que cayeron las de los coches de gasolina y diésel.
En concreto, en el primer mes de 2025 las ventas de los vehículos eléctricos de batería (BEV, E-REV, FCEV) se dispararon un 48,4% interanual, con 5.012 matriculaciones de este tipo de coches. Entre estos, el modelo más vendido fue el Kia EV3 con 417 unidades matriculadas, seguido por el BYD Dolphin (394) y Dacia Spring (374).
Esta cifra supone el 6,9% del mercado total, y empata con el diésel como la cuarta motorización de vehículos en el inicio de año, detrás de los híbridos enchufables.
De su lado, las ventas de híbridos enchufables (PHEV) suben en enero un 14,5% en términos interanuales, con 5.242 unidades matriculadas y con una cuota del 7,2%, quedando como la tercera motorización del mes.
Por tanto, los vehículos de combustión como los de gasolina caen en el primer mes de 2025 en matriculaciones, con 21.322 unidades, un 11,1% menos interanual, y retienen un cuota de mercado del 29,5%, siguiendo como la segunda motorización en enero en España.
El diésel, asimismo, cae en enero de este año, un 34,3%, hasta las 4.975 unidades matriculadas, y queda con una cuota de mercado del 6,9%, empatando con los vehículos eléctricos como cuarta motorización en el inicio de año.
Así, la primera motorización en el primer mes del año en España, al igual que el año pasado, son los híbridos eléctricos no enchufables (HEV), con 32.666 unidades comercializadas, lo que representa un aumento del 23,5% respecto al primer mes de 2024 y una cuota del 45,2%.
Las matriculaciones de vehículos de gas, finalmente, crecen en enero un 12,8% en términos interanuales, hasta las 3.105 unidades, con lo que consiguen una cuota de mercado del 4,3%.
Las ventas de vehículos industriales y autobuses caen un 3,7%
Por último, los datos de las asociaciones de la automoción en España reflejan que en enero las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses cayeron un 3,7%, con un total 2.940 unidades.
Por tipología, los vehículos industriales registran un caída del 7,6% interanual en matriculaciones en el primer mes del año, con 2.562 unidades, mientras que los autobuses, autocares y microbuses, con 378 ventas al inicio de 2025, registran un alza del 35,5%.
Los más vendidos
El Dacia Sandero fue el vehículo con mayor número de matriculaciones al alcanzar las 2.706 en enero, le siguieron el Hyundai Tucson, con 2.103 matriculaciones; el MG ZS, con 2.103; el Toyota Corolla, con 1.736 matriculaciones, y el Toyota C-HR, 1.588.
Respecto a las marcas más vendidas en enero, Toyota registró el mayor número de matriculaciones con 7.522, un 1,2 % menos que en el mismo mes de hace un año; seguido por Kia, con 4.857 (un alza de 5,7 %); Renault, 4.754 que crece un 61,9 %; Dacia con 4.674 y un avance del 23,7 % y Hyundai con 4.405, que repunta el 6,9 %.