El español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), campeón en título de MotoGP, comienza este fin de semana, en la primera carrera de la temporada tras más de cuatro meses de confinamiento y multitud de grandes premios anulados, su defensa del sexto título mundial en una parrilla de salida "revolucionada" tras los últimos movimientos y fichajes.
En una temporada que ya no será normal y pasará a la historia por el largó parón provocado por el confinamiento, al menos todos los pilotos dispondrán de una jornada de "test oficiales" extraordinaria el miércoles para poder recuperar el "pulso de la competición.
Con el inicio del mundial desde el "kilómetro cero" en la categoría de MotoGP, la situación ha variado notablemente pues Marc Márquez llega en plenitud de facultades y uno de los que debe ser sus rivales de referencia, el italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP20) lo hace mermado física y psicológicamente.
La incóginta de Andrea Dovizioso
Dovizioso sufrió una caída mientras practicaba motocross hace aproximadamente una semana que le obligó a pasar por el quirófano y que obviamente no le permitirá estar al ciento por ciento este fin de semana en el Ángel Nieto de Jerez de la Frontera, como tampoco lo estará "de cabeza", tras los problemas e inconvenientes que su representante se ha encontrado en la renovación de su contrato con el fabricante de Borgo Panigale.
En cualquier caso, una vez más el referente a batir será el piloto de Repsol Honda, que ya sabe que no será su hermano Alex el compañero de equipo a partir de 2021 y sí el también español Pol Espargaró. Aunque Marc no se cansa de decir que nunca ha influido en quién debe ser su compañero, algo tendrá que decir sobre el "salto" de su hermano al equipo satélite LCR (Lucio Cecchinello Racing) a partir de 2021.
Precisamente Alex Márquez será otro de los protagonistas del fin de semana, por ser la primera vez en la que se subirá a la Repsol Honda en competición oficial, aunque en su caso más como curiosidad por su proceso de adaptación a la nueva categoría y moto que por otra cosa, ya que deben ser los pilotos oficiales de Ducati y de Yamaha los que "planten cara" al campeón de Repsol Honda.
Viñales llega a un trazado favorable
Y es que el también español Maverick Viñales protagonizó una gran pretemporada al manillar de la Yamaha YZR M 1 que debería tener su continuidad en este inicio de temporada con dos carreras consecutivas, en un trazado que no se le da nada mal, como tampoco a su compañero de equipo Valentino Rossi, que ya sabe que en 2021 no continuará a su lado e intentar "cerrar todos los flecos" para recalar en el equipo satélite de Petronas.
Al igual que Yamaha con Viñales y Rossi, o Dovizioso y Petrucci en Ducati, los españoles Alex Rins y Joan Mir con sus Suzuki GSX RR serán otros dos pilotos a tener en cuenta en este inicio de temporada, sobre todo tras el final de la campaña pasada, en la que ambos pilotos experimentaron un notable "paso adelante" desde sus respectivas posiciones.
Quartararo buscará su primera victoria
Otro de los protagonistas de la temporada debe ser el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), quien ya deslumbró el pasado año aunque al final no consiguiese ninguna victoria, una asignatura pendiente que seguro buscará "aprobar" a partir de este fin de semana en el circuito Ángel Nieto de Jerez de la Frontera.
Un paso más atrás, aunque resta por saber las últimas evoluciones conseguidas por sus respectivos ingenieros, se encuentran los pilotos de KTM, Pol Espargaró y el surafricano Brad Binder, y el de Aprilia, Aleix Espargaró, que no tendrá a su lado al italiano Andrea Iannone, sancionado tras dar positivo en un control antidopaje del pasado año en Malasia.
Debuta en la categoría Iker Lecuona, quien antes incluso de comenzar la temporada ya ha visto renovar su contrato con la escudería Tech 3, equipo satélite de KTM, y Tito Rabat busca por fin dar el salto de calidad que le permita estar entre los mejores de la categoría y quizás la llegada del francés Johann Zarco le sirva de acicate para conseguirlo.
Nagashima y Arenas llegan líderes a Jerez, cuatro meses después en Moto2 y Moto3
El japonés Tetsuta Nagashima (Kalex) y el español Albert Arenas (KTM), vencedores en sus respectivas categorías en el único gran premio disputado durante la temporada 2020, el de Catar en Losail, llegan cuatro meses después como flamantes líderes a la primera cita "post" pandemia en el circuito Ángel Nieto de Jerez, escenario en dos fines de semana consecutivos de los grandes premios de España y Andalucía.
En Moto2 la responsabilidad del liderazgo inicial parecía estar en manos de la amplia representación española e italiana, pero acabó siendo un japonés, eso sí, en un equipo español, el que se arrogó la misma y ahora deberá defender su posición frente a los Lorenzo Baldasarri (Kalex), Enea Bastianini (Kalex), Jorge Navarro (Kalex) o Arón Canet (Speed Up), entre otros.
Pero la retahíla de aspirantes no acaba ahí ya que el pasado año despuntaron en la fase final de la temporada pilotos como el estadounidense Joe Roberts o el australiano Remy Gardner, que se unieron a "clásicos como el suizo Thomas Luthi, el italiano Marco Bezzecchi o los españoles Jorge Martín, campeón del mundo de Moto3 en 2018 y Xavier Vierge.
Algo muy parecido sucede en Moto3, con Albert Arenas como referente pero también con una larga lista de aspirantes que tras el largo parón provocado por el confinamiento y aunque sea a puerta cerrada, sin el empuje de la afición, buscará estar en las posiciones de cabeza de la tabla.
En esa lista, además de Arenas, en lo que a la representación español se refiere deben estar Jaume Masiá, que fue cuarto en Catar, Jeremy Alcoba, Raúl Fernández, Sergio García, Alonso López o Carlos Tatay, pero también los italianos Dennis Foggia, Tony Arbolino, Romano Fenati o Andrea Migno, los japoneses Ai Ogura, Tatsuki Suzuki, Kaito Toba o Yuki Kunii, el británico John McPhee, el argentino Gabriel Rodrigo o el turco Deniz Öncü, entre otros.