El Mundial de F1 llega al Gran Premio de Mónaco debatiéndose entre la continuidad del dominio de Mercedes, con dos victorias seguidas del británico Lewis Hamilton, o la reacción de Ferrari, que ganó las dos primeras carreras de la temporada, pero ha ido perdiendo fuelle desde la llegada a Europa.
La carrera en Montecarlo será el escenario que dilucide si el campeonato se desequilibra en favor de Mercedes o continúa en un apretado margen, como interesaría a Ferrari.
El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) llega líder del Mundial con 95 puntos tras encadenar dos victorias consecutivas en Azerbaiyán y España, la primera beneficiándose del pinchazo de su compañero finlandés Valtteri Bottas, y la segunda tras completar un fin de semana inmaculado, de la 'pole' al triunfo.
El historial de Hamilton en Montecarlo incluye dos triunfos (2008 y 2016) y una 'pole position', una herramienta fundamental para ganar en este circuito urbano, en el que el ganador siempre ha formado parte de los tres primeros puestos de la salida en 56 de las 64 ediciones previas de este Gran Premio.
Por su parte, el alemán Sebastian Vettel llega segundo del Mundial, con 78 tantos y dos victorias en su haber, las inaugurales de Australia y Baréin, desde las cuales ha estado fuera del podio en las últimas tres carreras: octavo en China, cuarto en Azerbaiyán y España.
El alemán es el último ganador en Mónaco, donde se aprovechó de una mejor estrategia que la de su compañero finlandés Kimi Raikkonen (campeón mundial en 2007 y que salió de la 'pole' el año pasado) para ganar. También cuenta en su historial con otra victoria, la conseguida en 2011 desde la 'pole position'.
Terceros en discordia son los dos pilotos de Red Bull, el australiano Daniel Ricciardo y el holandés Max Verstappen, en una temporada irregular en la que protagonizaron un bochornoso choque entre ellos en Azerbaiyán, pero en España tocaron el podio de la mano del joven piloto holandés de 20 años, que fue tercero.
Alonso y Sainz, a seguir puntuando
El español Fernando Alonso es el primero del 'resto' con 32 puntos, séptimo del Mundial, y ha sumado en las cinco carreras de 2018. Ganó en Mónaco en 2006 y 2007.
Es el retorno de Alonso a Montecarlo después de que el año pasado se saltara esta carrera para competir en las 500 Millas de Indianápolis, y espera hacer un buen papel en un circuito en el que la velocidad punta no es tan fundamental como en otros y donde la pericia del piloto marca la diferencia.
Su compatriota Carlos Sainz ha puntuado en cuatro de cinco carreras y ha maravillado en la escudería gala, que apuesta por retenerle en su seno, aunque su acuerdo de cesión es por un año, tras el cual retornaría a Red Bull, la estructura de la que depende su futuro.
El Gran Premio de Mónaco, con el circuito urbano de 3.337 metros de trazado al que se dará 78 vueltas en un máximo de dos horas, ofrecerá al 'circo' de la Fórmula 1 una postal soleada a la orilla del mar, con el debut de una de las novedades de la temporada: el neumático hiperblando lanzado por el fabricante italiano Pirelli.
Este nuevo compuesto, reconocible por la banda rosa que lo adorna, aspira a ofrecer tiempos de hasta un segundo por vuelta menos que el ultrablando, según la compañía italiana tras las pruebas en Abu Dabi y Barcelona.