L'horitzó de futur de la marca SEAT es manté en dubte més enllà del 2030. El grup Volkswagen, propietària de l'empresa, ha confirmat que es planteja la seva dissolució després d'anunciar un pla de reajustament amb 50.000 acomiadaments dels 670.000 treballadors de la seva plantilla. També preveu reduir la producció dels seus models en un 50%. És una incògnita com es pot traduir això a la planta de SEAT de Martorell.
Des del Govern de la Generalitat mantenen trobades amb la companyia per prendre les mesures "més beneficioses per a Catalunya". El conseller d'Empresa i Treball, Miquel Sàmper, ha assegurat que a l'executiu li preocupa "moltíssim" que en un futur es puguin reduir els llocs de treball i ha qualificat la segona planta d'electrificació "d'imprescindible".
"Estem fent tot allò que la llei ens permet fer", ha asseverat Sàmper aquest dimecres davant una pregunta parlamentària. El titular d'Empresa també ha assenyalat que la Generalitat ha dedicat 88 milions d'euros en ajuts vinculats a l'electrificació, 24,3 milions en subvencions i 9,3 milions en préstecs durant aquest 2026.
Una planta que ja fabrica dos models elèctrics
La planta de Martorell actualment fabrica 9 models de cotxe, quatre de la marca SEAT, quatre de CUPRA i un de Volkswagen. L'aposta de la companyia és pels models CUPRA i és que l'últim cotxe SEAT que es va presentar va ser una nova versió del León ara fa sis anys. Tot això, mentre l'empresa ha presentat els models Cupra: Born, Raval, Terramar, Tavascan i Formentor.
L'electrificació de la planta de Martorell ha permès que fabriqui des d'aquest 2026 dos models elèctrics: el Cupra Raval i el Volkswagen ID Polo.
La decisió del grup Volkswagen a partir de la següent dècada podria implicar que és deixin de produir els models de SEAT i que tots els esforços se centrin en els Cupra, així com que la planta de Martorell pugui produir altres models del grup Volkswagen.
Una marca amb 76 anys d'història
Nascuda l'any 1950, SEAT naixia enmig de l'Espanya franquista amb un acord de l'Instituto Nacional de Industria i el grup italià FIAT. La seva primera planta es va ubicar a la Zona Franca de Barcelona on la companyia va arribar a emplear fins a 35.000 empleats. De les seves línies va sortir el popular 600 l'any 1957, que va estendre la mobilitat a motor a àmplies capes de la població i va suposar tot un canvi tecnològic. Després van continuar altres models exitosos com el Panda i l'Ibiza i que han marcat a diferents generacions.
Un SEAT 600 con matrícula suiza. GETTY IMAGES
Després de 30 anys de col·laboració amb FIAT, el 1986 el grup Volkswagen adquiria la majoria de les accions de l'empresa. El primer vehicle amb tecnologia alemanya serà el SEAT Toledo.
El 1993 es traslladen les operacions de la Zona Franca de Barcelona a la nova planta de Martorell, que actualment dona feina a més de 14.000 treballadors directes i genera més de 100.000 indirectes. D'aquestes instal·lacions surten ara anualment més de 500.000 vehicles.
Cauen els beneficis en més d'un 60% de gener a setembre
Seat va obtenir entre gener i setembre del 2026 sis milions d'euros de beneficis, una reducció del 62,5% respecte el mateix període de l'any anterior quan es van assolir 16 milions. Durant aquest període ha venut prop de 468.000 vehicles, són 13.000 menys que l'exercici anterior.